Zum Nachdenken: Stromknappheit

Wenn Schwachsinn Strom erzeugen würde, hätten wir ein Energieproblem gelöst...

Die Energiepolitik des Bundes ist völlig verfehlt. Man fördert auf Teufel komm raus die E-Mobilität ohne nachzudenken, von wo dieser Strom überhaupt herkommen soll. Weiter will man AKWs stilllegen, ohne dass man den Ausfall durch andere Energien zu 100% ersetzen kann. Man hofft auf Importe, Kohlestrom aus Deutschland und Atomstrom aus Frankreich. Das kann aber, wie uns die Pandemie gezeigt hat, böse ins Auge gehen. Deutschland wird den Strom, wenn die ihn selber brauchen, nicht exportieren. Frankreich hat wegen eines Fischerstreits mit seiner Drohung an Grossbritanien, die Stromlieferungen für die Kanalinseln einzustellen, bereits klar gemacht, dass, wenn man Frankreich nicht genehm ist, Retorsionsmassnahmen zu erwarten sind. Das gilt auch für die Schweiz, haben wir doch den Armeeflieger bei den Amis bestellt. Und weiter noch eine Story aus Grossbritanien: Dort muss der Strom für E-Fahrzeuge während gewissen Tageszeiten bereits heute rationiert werden, weil zu wenig Strom vorhanden ist. Und das bei einem E-Mobilitäts-Anteil von 10% aller Fahrzeuge! Wie soll das funktionieren, wenn alle mit Elektroautos herumfahren? Meine Frage an unsere Politiker: Sind Sie sich der kommenden Probleme bewusst? Für mich gibt es nur eins: Die AKWs müssen, um die Stromversorgung in der Schweiz sicherzustellen, am Netz bleiben. Dies auch vor dem Hintergrund des gescheiterten Stromabkommens mit der EU.

die globale Politik ist momentan unverständlich.
die Zukunft, so scheint es, wird Ärger bringen

Alleine schon die E-Mobilität saugt uns den Strom ab!
Der Umstieg auf E-Mobilität auf der Strasse ist eine Tatsache. Die EU-Kommission will ab 2035 nur noch emissionsfreie Autos zulassen. Die Schweiz zieht mit. Als nächstes wird das vollständige Ende der Verbrenner auf der Strasse angekündigt. Ein Blick in den Energiebedarf zeigt welche Probleme anstehen. In der Schweiz wurden z. B. 2010 alleine schon im Strassenverkehr etwa 3,2 Mio. Tonnen Benzin und etwa 2,3 Mio. Tonnen Diesel verbraucht. Diese Treibstoffe müssen nach und nach wie es die Politik will, mit Strom ersetzt werden. Das stellt die Elektrizitätsversorger (Produktion und Verteiler) vor gewaltige, fast unlösbare Probleme. Werden die oben aufgeführten Tonnagen auf elektrische Einheiten umgerechnet so gibt der Treibstoffverbrauch von Benzin und Diesel 64‘815 GWh (Gigawattstunden). Der gesamte Elektrizitätsverbrauch betrug im Jahr 2010 59‘785 GWh. Hätte man alle Fahrzeuge 2010 bis 2020 mit E-Fahrzeuge ersetzen müssen, hätte das zu einer Verdoppelung des Endverbrauchs der Elektrizität geführt. Heute machen sich darüber verschwindend wenig Menschen Gedanken, man ist nicht informiert. Warum aber die Politik bei der ganzen Umstellung auf Elektrizität sich fast andächtig still verhält, ist nicht zu verstehen. Wer steuert eigentlich soviel Unsinn? Wenn auch die E-Mobilität, nebst anderem, etwas langsam anläuft, wird sich der Stromverbrauch mehr als verdoppeln. Wind und Sonne lassen den Strom nicht immer genügend und gratis vom Himmel fallen, wie man da und dort annimmt. Windkraft und Photovoltaik können die Nachfrage nicht für alle Zeit decken. Das mag für eine sehr kurze Zeit gehen und dann ist aber Schluss. Es braucht neue Kraftwerke und verstärkte Stromnetze, Investoren und eine verbrauchsabhängige Tarifgestaltung. Die Leute müssen erwachen. Der Strom kommt nicht selbstverständlich und noch fast gratis ins Haus. Der muss irgendwo zuerst sauber produziert werden. Max Matt, Altstätten

Fachleute der Stromwirtschaft warnen vor einer Knappheit im Winter. Die Frau Bundesrätin Sommaruga glaubt immer noch, das sei möglich mit mehr Solaranlagen - aber im Winter ist die Produktion sehr bescheiden. Zudem steigt der Bedarf enorm mit den Heizungen per Umwälzpumpen und den E-Fahrzeugen.
Das Defizit aus dem Ausland zu decken, scheint auch schwierig, weil viele Länder auch keinen Überschuss haben (ausser Atomstrom). Das zweite Problem kommt dann mit dem Verteilnetz, das massiv ausgebaut werden müsste. Das dauert aber länger und stösst auch auf Widerstand - nebst den hohen Kosten.